EH系统原有配套的再生装置净化效率不高，无法使抗燃油的酸值、水分和颗粒度等关键指标保持在合格水平。对再生装置进行改造，将原有再生装置的一支硅藻土滤器和一支纤维素滤器（或其他滤芯组合）及电机泵组拆除，更换为我公司的EH再生装置，有效提升再生和脱水效果以及过滤精度。改造过程无需设备停机，施工改动小，时间短，不影响机组的安全运行。
目前大部分EH系统使用电加热器或远红外加热器，都会形成局部高温过热，使抗燃油结焦或生成黑色碳化物，油质迅速变差。使用EH泵溢流加热技术，利用卸荷阀高压向低压流动过程中释放大量热量的原理加热抗燃油，加热过程中油液处在循环流动状态，不会造成局部过热，不会损害抗燃油。
EH系统的工作压力为145bar，设计极限压力为175bar，油液夹带的气泡在高压下被压缩甚至发生破裂，瞬时产生的温度高达1000℃左右，气泡含有的氧会使油发生微燃烧，产生黑色亚微米的碳化物并发生热解，造成油液劣化，导致油液指标及颜色发生改变。
针对系统原有液压管路没有蓄能器或蓄能器设置不合理、参数不匹配、不能满足吸收脉动冲击和瞬间供油需要等情况，进行优化改造。加装或改造的蓄能器，能够维持系统的压力，减少压力波动，满足系统安全运行要求。
长期运行的EH系统内部沉积了大量的劣化产物，当油液状态平衡打破时，如油的理化指标快速改变或混油等情况发生，沉积物重新回到油液，造成严重污染，并加快抗燃油劣化，系统极易发生滤网堵塞等故障。
采用RMS精过滤滤芯对EH系统原有滤芯进行升级替换，升级的滤芯采用多级渐变孔径玻纤材料，能实现深度过滤、高效过滤和纳污量最大化，比原有滤芯使用寿命长；升级同时，可以在过滤器上加设压差报警和旁通功能。通过滤芯的升级优化，不但可以有效提升滤芯的效能，改善油液的清洁度，还可以提升系统工作的安全性和稳定性。
EH系统用的磷酸酯抗燃油具有较强的极性，易从空气中吸潮，发生水解反应，导致酸值上升、电阻率下降、泡沫特性变差。油箱原有的呼吸器吸潮能力有限，在环境长期潮湿的情况下，无法使抗燃油水分保持合格。
对油液进行观察是最直接、经济、快速的一种检查方法。在油箱上选择合适的位置加装视镜，可以对运行油进行直接观察，最快获取油液的很多信息。
工业废液属于危险废物，分类为HW08，不能随意丢弃。环保要求日益严苛，废油需要交给专业公司处理，废油处理成本越来越高。
空压机和燃气发动机中的油液长期运行在高温下，促使油中不断生成亚微米级的氧化产物，传统的机械过滤方法无法捕捉这些微小物质。这些氧化物不断地生成，会缩短油液的使用寿命，还会在油液流速较低或温度较低的金属部件表面析出和沉积，形成漆膜和积碳，降低油的润滑和冷却作用，导致设备出现磨损和被迫停机。
风力发电机多安装在偏远、空旷、多风的室外地区，齿轮箱润滑油易受颗粒物和水分污染，增加齿轮和轴承疲劳、磨损失效的风险。磨损颗粒和高温环境又会加速齿轮油氧化，缩短油液使用寿命。齿轮箱维修或更换油液的费用不菲，再加上动用大型设备，以及不可估计的停机时间造成的发电量损失，成本会相当惊人。
